Yamaha sufre de problemas importantes de electrónica en MotoGP y esto se ha mostrado de manera evidente en varias carreras. Después de más de un año sin victorias, Valentino Rossi y Maverick Viñales demandaron una respuesta de la casa de tres diapasones, señal que llegó en Austria con la disculpa en una conferencia de prensa por el equipo de proyecto Kouji Tsuya, pero recientemente se utilizaron para salir de este túnel de fallas. Ahora, sin embargo, los japoneses parecen haber encontrado al hombre adecuado para devolver la motocicleta a la victoria, Michele Gadda.
El pasado en Superbike de Gadda
Hasta 2011, Michele Gadda trabajó en Superbike con el Equipo Oficial de Yamaha y posteriormente se trasladó a BMW para seguir a Marco Melandri.
De 2013 a 2016, sin embargo, fue al Ducati Superbike Team y luego regresó a Yamaha en 2017 con el nuevo proyecto R1. Revelado como una figura clave en el éxito de Yamaha en derivados de serie, ahora está llamado a una tarea aún más difícil que es devolver la M1 a la victoria de MotoGP. Gadda también trabajó con Silvano Galbusera, el actual jefe de Valentino Rossi, para el cual el equipo debería cambiar inmediatamente en la dirección correcta.
Los problemas electrónicos de la M1
Durante más de un año Yamaha ha vuelto a la electrónica en comparación con los oponentes directos.
Ducati y Honda han logrado captar a los técnicos de Magneti Marelli que saben cómo interpretar y programar la ECU correctamente, mientras que Yamaha ha intentado confiar en sus ingenieros. Esta elección, sin embargo, no dio los resultados deseados y los problemas que afligen a Rossi y Vinales ahora están en los ojos de todos.
Como en Superbike el desarrollo de la unidad de control y el software son gratuitos, Gadda podría ser el hombre del renacimiento de Yamaha en MotoGP. De hecho, desde que se graduó en ingeniería electrónica en el Politécnico de Milán, no ha hecho otra cosa que trabajar en derivados estándar con unidades de control Magneti Marelli o ECU, producidos por la misma casa que los suministra al Campeonato Mundial.
Gadda formará parte del proyecto de MotoGP a partir de Silverstone, programado para el 26 de agosto, pero primero la Yamaha hará una prueba en Misano para probar el motor y la moto en general antes de ponerse a trabajar en la electrónica. Después de la etapa de Silverstone también, Rossi y Vinales tomarán otra prueba en Aragón para tratar de lograr el máximo antes del punto de partido final con Marc Márquez por el título.
