Ha llamado mucho la atención todo lo ocurrido con los problemas medioambientales y con los gases tóxicos de los Coches. Desde las instituciones gubernamentales de muchos países se han tomado medidas para contrarrestar estos efectos. También se ha visto que hay un auge de modelos híbridos y eléctricos por parte de numerosas marcas de coches, que quieren hacerse destacar con precios asequibles y novedades en los sectores. Otra forma de venta de este tipo de coche se ha visto beneficiado por un descenso en los precios y por las ayudas que dan los gobiernos para tener más vehículos de este tipo en las calles.
Pero lo increíble de esta situación es que grandes marcas como Porsche, Tesla, Toyota, Hyundai, Mercedes, etc., han sacado modelos híbridos para que se vendan. Ésto es lo que analizaremos en los siguientes párrafos.
¿Qué ha llevado a la marca alemana a tomar esta sorprendente decisión?
Desde el pasado domingo saltó la noticia que sorprendió a muchos, pero sobre todo a los clientes de la marca alemana Porsche, porque desde las esferas más altas se anunció que dejarían de fabricar sus modelos con motores diésel. Todo esto se debe a la polémica que saltó tras conocer que la marca Volkswagen había falseado unas pruebas y unos marcadores que medían los gases contaminantes en muchos de sus modelos.
Toda esta polémica tras el escándalo produjo en Porsche, y en las otras marcas hermanas, una mancha que afectó a todo el sector y que derivó en una caída de las ventas en 2017, situándose en el 12%, mientras que para este tipo de motores tuvieron una alarmante bajada en la demanda en 2018. En palabras del CEO de la marca de Stuttgart: «El diésel ha desempeñado tradicionalmente un papel subordinado en la marca.
Eso no quiere decir que condenemos esta tecnología porque consideramos que es válida para determinados vehículos y sigue siendo importante. En ningún momento se nos ha pasado por la cabeza demonizar al diésel porque no es justo».
En el mes de febrero se pararon las máquinas de motores diésel
Lo que sucedió con la marca Volkswagen es que estuvo bajo una investigación judicial por parte de la Unión Europea, porque se detectó software engañoso en los motores de ocho cilindros diésel que se encontraban en los modelos de vehículos Cayenne.
Según el CEO Oliver Blume, Porsche se prepara para una estrategia dirigida principalmente hacia los motores de gasolina, híbridos y eléctricos que conllevará una inversión de 6.000 millones de euros en movilidad para versiones eléctricas hasta el año 2022.
En Porsche se habla de porcentajes y cuentan con un 63% de vehículos híbridos vendidos. Este debut se inició en el año 1898 con el modelo Lohner-Porsche. Pero para el año que viene, en 2019, los de Stuttgart tienen pensado sacar su primer coche 100% eléctrico con la producción del modelo Taycan. Su plan más ambicioso es que para 2025 cada gama de coche tenga su versión eléctrica.
Otra declaración realizada por el CEO de Porsche para el medio alemán Bild am Sonntag, e informa que los clientes que tengan motores diésel en sus modelos seguirán recibiendo el servicio, pero que en vista de la bajada en la demanda, piensan en tener un futuro sin diésel.
Toda esta investigación judicial llevó a las instituciones alemanas y a su presidenta, Angela Merkel, a discutir si se va a requerir una actualización muy costosa de hardware para reducir las emisiones de gases contaminantes en el centro de Berlín en los modelos más antiguos. También en España se vio afectado el mercado del diésel por parte de las instituciones, ya que decidieron poner impedimentos a estos motores para poder pasar al centro de las ciudades, debido a la alta contaminación de los núcleos urbanos.
¿Qué características va a tener el modelo Taycan?
Desde las esferas más altas de Porsche y en el Salón de Frankfurt, se anunció un nuevo modelo que llamaron Mission E Concept de hace tres años.
Es un vehículo coupé con cuatro puertas y cuatro plazas. Saldrá con un precio superior a los 75.000 euros. Este modelo le supondrá a la marca alemana un desembolso de 700 millones de euros con una ampliación de plantilla de unos 1.200 puestos de trabajo más. También habrá un plan global en el que se invertirán 3.000 millones de euros más.
¿Qué prestaciones tendrá este nuevo modelo? Alcanzará los 100 km/h en 3,5 segundos con una velocidad máxima de 250 km/h. Contará con un cargador de unos 800 voltios de potencia. Se plantea que haya un modelo que se cargue por inducción. Las variantes del modelo Taycan serán de 402, 536 y 670 caballos, y su precio irá variando dependiendo de los modelos que realicen.
Visualmente recuerda a un modelo Panamera futurista y con mucho músculo que utiliza materiales de aluminio, fibra de carbono y plástico para su carrocería.
En el interior hay alguna novedad, como por ejemplo que no habrá túnel de transmisión central y las puertas de atrás se abrirán de manera inversa a las de delante. Va a tener una pantalla OLED para el cuadro de instrumentos que se manejará visualmente, ya que tendrá una cámara que recogerá el movimiento de los ojos para poder utilizarla, y así no surgirá ningún despiste por parte del conductor. Todo esto no se quedará atrás y en la marca seguirán contando con su característica que la define: la deportividad en sus modelos y unas plataformas de rodada baja para estos coches.
