Parece que se acabaron los pinchazos con el nuevo neumático sin aire. Ha sido la empresa Michelin la que ha presentado el Uptis, un prototipo de neumático sin aire que esperan salga al mercado en el año 2024.
Muchos conductores no saben contestar a la pregunta sobre cuál es el mejor neumático para su vehículo. Además, es una de las cuestiones que más interesan a los conductores cuando inician un viaje. Uno de los aspectos más importantes para garantizar la mejor seguridad de nuestro coche es llevar los neumáticos en adecuado estado.
Michelin busca reducir la posibilidad de sufrir un accidente en carretera
Con el objetivo de seguir la posibilidad de sufrir un accidente en la carretera, Michelin ha presentado públicamente el prototipo del neumático Uptis (siglas de “Sistema Único de Neumáticos a Prueba de todo tipo de Pinchazos), un proyecto que saldrá a la venta el próximo año 2024 (o eso espera la compañía), aunque los primeros ensayos en Coches reales se han retrasado hasta finales de este mismo año.
Este proyecto está siendo desarrollado mano a mano junto a General Motors con el propósito de lograr un neumático que pueda resistir mucho mejor cualquier pinchazo o avería. Y todo parece señalar que lo hará, a pesar de no tener aire en su interior, gracias a unas láminas realizadas en un material muy elástico que es capaz de mantener la estructura y se encarga de adaptar la banda de la rodadura a las posibles condiciones del terreno.
Según ha revelado el fabricante, este nuevo tipo de neumático tiene una gran cantidad de beneficios en comparación con otros: se reduce el riesgo de pinchazo, disminuye la cantidad de materiales y energía para poder producirlos, aumenta su durabilidad y la forma del neumático se modifica para siempre al no necesitar llantas.
Por ejemplo, con este tipo de neumáticos se lograría reducir hasta 200 millones de ruedas desechadas cada año.
No es la primera vez que se presentan neumáticos sin aire como la solución a los pinchazos
No es la primera vez que los neumáticos sin aire se anuncian como el protagonista del mercado. Ya en el año 2013, la empresa Hankook ya había presentado el iFlex, un prototipo de neumáticos realizado con materiales 100% ecológicos y con un diseño a base de formas muy geométricas lo que le ofrecía el rebote y la capacidad de elasticidad que necesitan.
Hoy en día, los consumidores buscan neumáticos que contaminen menos, que sean más seguros, que duren más y cuyo precio no sea demasiado elevado para todos los bolsillos. Y las compañías lo saben y estudian los diferentes prototipos con mucho cuidado, en un intento de ser líder del mercado del motor y de los neumáticos.
