El jugador murió después de que su avión se estrellara en el Canal de La Mancha, cuando viajaba para incorporarse a su nuevo club, por un total de aproximadamente 20 millones de euros. Ahora el club galés Cardiff City que contrató los servicios del delantero, se niega a pagar el traspaso al considerar el contrato nulo y no válido.

El Nantes solicitó a la FIFA que obligue al Cardiff a cumplir su obligación, respecto al contrato de traspaso, suscrito antes del siniestro. Ahora el club inglés debe presentar sus descargos a la FIFA hasta el 3 de abril.

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El argumento del Cardiff para no pagar

Los representantes del club, manifiestan que la Premier League había observado el primer contrato suscrito, no permitiendo su inscripción en la competición por lo que solicitaron la firma de un nuevo contrato, que se adecuase a las disposiciones reglamentarias y que dicho contrato, el segundo, no fue firmado por el jugador debido al accidente.

Por tanto, el jugador no contaba con el documento oficial de transferencia internacional, ni el registro de Emiliano Sala, como jugador del Cardiff. Información que es desmentida desde el Nantes (club de procedencia del jugador).

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Cláusulas del contrato no cumplidas

A su vez el club, manifiesta que en el contrato estaban establecidas cláusulas condicionales para que el contrato se haga efectivo al 100% y que dichas cláusulas no fueron cumplidas debido al accidente.

Por tanto, alegan “Que si no se cumplían las condiciones, el contrato sería reconocido como nulo y no válido, sin pago debido”. Además de señalar que fue el propio club Nantes que propuso la existencia de dichas cláusulas.

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En consecuencia y por la muerte del jugador el 21 de enero del presente año, las condiciones no se llegaron a cumplir, es decir, el contrato debería ser considerado nulo y no válido, pero a que en el mismo contrato, manifestaban la voluntad de realizar “esfuerzos razonables” para que dichas condiciones puedan ser cumplidas.

El piloto del avión, sin licencia comercial

Recordemos que el piloto de la aeronave donde viajaba el jugador, no tenía la licencia oficial de piloto comercial, debido a que abandonó la capacitación de acuerdo a lo informado por el director de la escuela de entrenamiento de aviación.

Por lo que, en el conflicto también se incluye la susceptibilidad de si el vuelo era legal, pese a que el piloto tenía la licencia de piloto privado, no le permitía realizar viajes con pasajeros o con fines de lucro.

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