El sábado (10 de febrero), bajo el brillante sol de Florida, los autos una vez más tomarán la pista para la semana de velocidad en el Daytona Speedway. Si bien NASCAR ha mantenido muchas de las reglas de la temporada pasada, un conjunto significativo de reglas ha cambiado. En un esfuerzo por mejorar la seguridad en la pista, NASCAR ha implementado nuevas reglas para la temporada 2018.
Nueva temporada: nuevas reglas en las pistas
Para la temporada 2018, NASCAR ha reducido el número de personas permitidas en la pared durante paradas en boxes de seis a cinco.
Eso significa que la cantidad de personas que se encuentran en el muro en cualquier momento dado puede reducirse en 40.
Cuantas menos personas en el pit lane significan mayor seguridad, sin embargo, el cambio llevará un tiempo acostumbrarse para los equipos. Es probable que se produzcan errores durante las primeras carreras, aunque NASCAR confía en que los equipos lo tendrán listo para cuando lleguen a la tercera o cuarta carrera.
El cambio en las reglas de pit lane también cambiará la forma en que algunos equipos desarrollan su estrategia de carrera. Después de todo, la disminución de personas sobre la pared aumentará la seguridad de los miembros de la tripulación, pero también aumentará los tiempos de parada.
Menos personas en la pared significan menos personas trabajando en el automóvil. Menos personas trabajando en el automóvil significan más tiempo para que el auto se siente en el puesto de boxes. Ese es un cambio que puede afectar tanto la estrategia de parada en boxes como la estrategia de carrera.
Kevin Harvick analiza los nuevos cambios
Kevin Harvick ha tenido su parte de problemas en el pit lane. Ha perdido los estribos en más de una ocasión y admite que a los nuevos cambios les tomará un tiempo acostumbrarse. Harvick, que conduce el auto de Stewart Haas por quinta temporada, admite que los cambios son una buena noticia en general.
Las medidas de seguridad en el pit lane necesitan algunas mejoras y este es un buen paso en la dirección correcta. En cuanto a las paradas en boxes que tardan más, Harvick señala que las paradas solían durar casi 22 segundos. En comparación, los 13-14 segundos que toman ahora parecen no tener ningún momento. Harvick no es el único conductor que da su aprobación a los cambios. A lo largo de los equipos de NASCAR han surgido en apoyo de los cambios en las reglas, incluso si eso significa que tienen que volver a crear algunas de sus estrategias.
