Tesla Superchargers tendrá competencia en Europa, y eso es bueno. El operador de Allego acaba de inaugurar en Eindhoven, Países Bajos, sus primeras estaciones de carga ultrarrápidas que ofrecen una potencia de 350 kW, la posibilidad de recuperar hasta 100 km de autonomía en solo 5 minutos de carga.
Es mejor que los Tesla Superchargers, que, aunque ya son impresionantes a la velocidad, solo entregan 120 kW. Sin embargo el fabricante californiano actualmente todavía tiene la red de carga rápida más grande, con 500 estaciones y 3200 terminales.
Primeras estaciones del proyecto Mega-E
Para comprender la importancia de instalar estas primeras estaciones de carga, es importante recordar que esta red es parte del proyecto Mega-E. Lanzado por iniciativa de la Unión Europea, su objetivo es desplegar 27 estaciones inteligentes de carga con 322 estaciones de carga en 20 países.
El complejo creado en el estacionamiento cerca de la A2 y A67 es una "zona verde" impresionante donde son así los cuatro terminales 350 kW pero dos terminales 50 kW a 24 sobrealimentadores Tesla, Allego promete abordar otras 14 ciudades rápidamente.
Asistido por su socio Fortum Charge & Drive para la región nórdica, Allego se ocupará de Europa Central, los siguientes países son: Francia, Alemania, Dinamarca, Bélgica, Noruega, Suecia, Estonia, el Reino Unido, Finlandia, Letonia, Lituania, Luxemburgo y Polonia.
2025, Allego y Fortum Charge & Drive cubrirán 25 países con esta tecnología
Para el año 2025, Allego y Fortum Charge & Drive cubrirán 25 países con una instalación que operará en áreas urbanas para satisfacer las necesidades de los conductores de vehículos eléctricos. Aún así, los vehículos mismos tendrán que evolucionar para acomodar tal carga de energía.
En Audi y Porsche, ya estan trabajando en vehículos eléctricos que aceptan carga ultrarrápida a través de la red Ionity, pero cuya potencia máxima es de solo 150 kW. Aumentar aún más la potencia de carga genera preguntas sobre el sobrecalentamiento de las baterías, por ejemplo. Si Allego no evoca el formato de la clavija, supongamos que es el formato Combo tipo 2 (CSS, por sus siglas en inglés, Sistema combinado de carga).
De hecho, este debe actuar como un estándar y, además, es el formato de captura que se puede identificar al reproducir el video. Se desea observar la efectividad de este proyecto tras verlo aterrizar en Francia.
