En la A19 el viernes por la mañana, un autobús de larga distancia en Linstow (distrito de Rostock) se estrelló. El Flixbus se salió de la calzada desde Rostock por motivos que aún no han sido explicados por las autoridades de tránsito y el bus fue conducido a la zanja y volcado. 63 personas de 22 naciones estaban a bordo.

Según Michael Fengler, portavoz del distrito de Rostock, 16 personas resultaron heridas en el accidente y su estado es de medio a grave. Uno de los pasajeros estaba atascado y tuvo que ser liberado del autobús. Otros vehículos no estuvieron involucrados en el accidente. El Dekra ha tomado las investigaciones.

El autobús vino de Suecia

Los bomberos y los servicios de rescate de los distritos de Rostock y Mecklenburg Lake District estaban en acción con alrededor de 60 grupos de trabajo y cuatro helicópteros de rescate. El autobús de larga distancia accidentado vino de Suecia según la compañía "Flixbus" y tenía dos conductores de autobús a bordo.

La línea de autobús utilizada por el Flixbus conducía desde Suecia a través de Dinamarca y Rostock a Berlín. El trabajo de rescate se puso en marcha en la escena del accidente, ya que la carretera está bloqueada en dirección a Berlín. Mientras tanto, se había abierto otro canal de circulación para drenar el tráfico represado.

La compañía lamenta el accidente y defiende la seguridad de sus transportes

A petición de Flixbus, el portavoz de prensa de la compañía, Martin Mangiapia, compartió su pesar por el accidente.

El autobús de larga distancia, de acuerdo con la compañía con 63 pasajeros dentro, tenía programado viajar entre Rostock y Berlín. La compañía también tenía medidas de seguridad, como correas en los asientos. "Las comprobaciones de seguridad internas y externas continuas e integrales hacen que el autobús de larga distancia sea uno de los modos de transporte más seguros.

En controles no anunciados, TÜV SÜD Auto Plus, por ejemplo, verifican aspectos de seguridad claramente definidos como neumáticos, carrocería o iluminación. Las pausas de manejo y descanso claramente controladas garantizan que los conductores de FlixBus estén siempre en el asiento del conductor al volante. Un control de operación de 24 horas también está disponible para los conductores en todo momento; también semonitorea el tráfico y pueden proporcionar asistencia durante el viaje ", dijo el representante FlixBus.

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