Con la crisis la proliferación de las gasolineras Low Cost en España ha sido explosiva, tanto que han causado miles de parados en todo el país e incluso hasta el cierre de alguna gasolinera de toda la vida en lugares puntuales, pero es un tema al cual los "genios" del marketing que trabajan para las grandes petroleras ni sus directivos han combatido.

¿Falta de capacidad de los directivos de Repsol, BP o Cepsa? ¿O quizás culpa de las administraciones locales, que, ávidas por recaudar por permisos de obra y demás permiten que se llegue a una situación absurda?

Cabe incluso la posibilidad de que las grandes petroleras estén haciendo el agosto vendiendo los productos a las Low Cost y de paso ahorrándose muchos millones de euros en operarios más un largo listado de etcéteras.

Porque si quisieran pondrían freno a la actual coyuntura y, por otra, la industria tiene la obligación de prevenir a los consumidores acerca de los riesgos que supone repostar en las gasolineras de bajo coste.

Las diferencias que existen entre las gasolinas de bajo coste y las de marca

Para la inmensa mayoría repostar en una Low Cost significa ahorrarse una importante suma al cabo del año, esto si utiliza el coche de forma frecuente, si es un transporte de tamaño mediano o grande el supuesto ahorro aumenta considerablemente.

Y para muchos la diferencia se supone que está en el ahorro que tienen sólo por ser marcas blancas, no es así, existen diferencias marcadas, la principal es nada más ni nada menos que la vida útil de su motor, pero además el rendimiento, el combustible de las gasolineras baratas no te proporciona el mismo rendimiento que el de una Repsol, por ejemplo, las grandes petroleras agregan aditivos que mejoran el rendimiento del motor y te dan más kilómetros por litro que las de los Low Cost, pero aún hay más.

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Ante la ausencia de esos aditivos el riesgo que los inyectores pierdan rendimiento es muy alto pero lo peor es que el consumo aumenta de forma considerable, así que lo que piensas o imaginas que ahorras no es tal, más bien estás tirando tu dinero y espera, aún hay más, llegan las bajas temperaturas y el gasoil se congela depende de donde vivas, pronto tendrás problemas pues el gasoil tiende a congelarse por el exceso de parafina existente en las gasolinas y gasoil de bajo coste.

Así que podrás pagar menos, pero tienes menos kilometraje por litro, menos rendimiento en el coche, corres en el caso que sea gasoil, el riesgo de que se te congele y estropees antes de lo previsto los inyectores y hasta la bomba de gasoil, pero si es gasolina la cosa no va a mejor sino todo lo contrario.

La gasolina sin los aditivos que les agregan las grandes petroleras también rinde menos y afecta el rendimiento de los inyectores, su octanaje es menos también por lo cual el rendimiento baja y mucho, al tiempo que el desgaste es sensiblemente mayor por tanto ahorras hoy pero gastarás más mañana.

Nadie regala nada, nadie y menos con el petróleo, si las grandes venden más caro no es solo por querer ganar más sino por que te venden calidad y rendimiento, lo barato sale caro y no es ningún refrán, si te venden más barato nadie hace milagros y por si fuese poco las de bajo coste ni gastan en personal, blanco y en botella.

Eso y piensa que gracias a gasolinas y gasoil de baja calidad te puedes cargar el coche y además estás contribuyendo a la destrucción de miles de empleos en toda España.