La red de autobuses hasta el momento basa suentramado en el recorrido que hasta su extinción recorrían los tranvías laciudad de Barcelona. Estamos hablando de un mapa de recorridos que data de haceun siglo.

El ayuntamiento de Barcelona, ha planificadoun nuevo entramado que pretende mejorar el servicio en términos de conectividadde zonas, sostenibilidad del servicio y mejora de tiempo de espera.

Para ello ydesde el 2012 se está implementando una nueva red de líneas transversales en suverticalidad (Mar y montaña), Horizontalidad (Este y Oeste) y trazadosdiagonales.

En 2012, hasta llegar a completar un total de29 líneas. La implantación de este nuevo plan vial se está realizan do en tresfases:

Las cinco líneas de 2012

Son dos líneas horizontales, dos verticales yuna diagonal, que suman 88,8 quilómetros de longitud.

H12 (Gornal - Besòs/Verneda)

H6 (Zona Universitària - Fabra i Puig)

V7 (Plaça Espanya - Sarrià)

V21 (Passeig Marítim - Montbau)

D20 (Passeig Marítim - Ernest Lluch)

Las cinco líneas de 2013

Son tres líneas horizontales y dosverticales, que tienen una longitud total de 98 quilómetros.

H8 (Camp Nou - La Maquinista)

H10 (Badal - Olímpic de Badalona)

H16 (Paral·lel - Fòrum)

V3 (Zona Franca - Can Caralleu)

V17 (Port Vell - Carmel)

Las cuatro líneas de 2014

El 15 de septiembre se implantarán tresnuevas líneas (una horizontal y dos verticales) y se reestructurará una líneahorizontal de la fase anterior (H16).

H14(Paral·lel - Sant Adrià)

H16 (Pg. Zona Franca - Fòrum)

V15 (Vall d'Hebron - Barceloneta)

V27 (Canyelles - Pg. Marítim)

Toda lainformación en el portal web tmb.cat.

Los objetivos deesta remo delación están previstos en términos de velocidad contemplandoaspectos como la prioridad semafórica o carriles reservados; Facilidad de uso,dibujando un entramado de itinerarios más directos; Mejora de la conectividad, mejorala conexión con otras líneas de bus y con los otros transportes públicos(metro, FGC, tren, etc.);Más frecuencia de paso, con tiempos de espera de entre5 y 8 minutos; Áreas de intercambio, que son aquellas paradas en las que secruzan líneas de carácter vertical, horizontal o diagonal, así como lasconexiones con otros medio de transporte como el metro, los ferrocarrilescatalanes, Renfe y demás.

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