Desde el día 19 febrero se acabarán los sobresaltos por los "radares escondidos", ya que la Dirección General de Tráfico ha emitido la orden de quesean visibles en todas las carreteras de España para el conductor. Estecomunicado ha sido transmitido por la directora del departamento María Seguí,la cual ha comentado que la idea que se pretende con esta nueva medida, es elque los conductores sean conscientes de la vigilancia y medición de velocidadpor parte de la DGT y que sean conscientes de los controles que se estánhaciendo de seguridad.

En un período de dos meses, la DGT informará cual será laubicación de estos controles con anterioridad. Mensualmente sacará públicamenteuna lista de 1.200 tramos de carretera secundaria, repartidos entre 50provincias, que con los más de ochocientos radares móviles que tieneactualmente Tráfico, serán estos tramos posibles puntos de vigilancia. Actualizándolosmensualmente la DGT prentende que la ubicación sea corta y rotativa. De todasformas, no hay que olvidarse que, según Seguí, los helicópteros y las patrullas,sean o no visibles, seguirán controlando la velocidad paralelamente.

Tolerancia 7

También entra en vigor el margen de toleranciacon el que actuarán los radares a la hora de sancionar el exceso de velocidad,conocido como “tolerancia 7”. En el caso de que la velocidad sea inferior a100Km/hora, se sancionará a los conductores que sobrepasen en siete kilómetrosel límite de velocidad establecido. En el caso de que la velocidad exceda los 100Km/horase sancionará cuando se sobrepase el 7% de la velocidad máxima permitida, estoserá aplicado a todas las vías del país, excepto Cataluña y País Vasco.

De estaforma, explica Seguí, todos los conductores podrán conocer a partir de quevelocidad saltarán los radares y serán denunciados.

La directora de Tráfico informa que durante un añocomprobarán los resultados de esta nueva medida, tras el cual evaluarán losresultados de este margen de tolerancia. También comenta que las cifras del2014 sitúan a España como uno de los países más seguros en esta materia demovilidad, aunque enero del 2015 se cerró con un alza de víctimas importante,un 44%.

Esperemos que todas estas medidas nos aporten una cifras menosescalofriantes de víctimas en carretera, aunque por muchas medidas que sepongan de nada sirven si no las respetamos, todo está en la ética y precaución de los conductores.

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