Las líneas aéreas y los pilotos apuntan hacia una sola dirección mientras los Boeing 737 MAX se encuentran en tierra. Esa dirección es la del fabricante, a quien ya le empezaron a pedir una compensación las compañías aéreas.

La compañía de origen estadounidense responsable de la fabricación del modelo, que ha sufrido dos accidentes en cinco meses, se ha visto asediada por las compañías aéreas, que esperan que Boeing corra con los gastos que se han ocasionado por el cierre del espacio aéreo europeo, a los que se sumaron también Canadá y Estados Unidos. Las cajas negras del avión siniestrado el pasado domingo ya se encuentran en París para ser analizadas por los expertos.

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La opinión de un piloto español

Santiago Benítez, un piloto que ha estado al mando del Boeing 737 MAX, ha declarado al diario El Mundo sus impresiones sobre la falta de reacción de la compañía, a quien acusa de no haber tenido un plan de prevención. Considera como una decisión acertada por parte de la comunidad europea, de prohibir los vuelos del Boeing 737 MAX, afirmando que es una decisión que cualquier piloto o compañía aérea respaldaría.

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Una de las fallos que ha tenido Boeing, según el piloto, es la de no haber realizado una especificación detallada del sistema de control MCAS, que tiene la función de realizar la corrección del vuelo ante algunos parámetros que se pueden originar durante la realización del despegue. "La información técnica que se suministró a los pilotos omitió detalles de esta novedad en el sistema de navegación, en los manuales que se les entregó", asegura. "Se les dijo que había una nueva funcionalidad que iba a ayudar, pero no cómo lo iba a hacer".

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Historias

La compañía no cambió de actitud

189 fueron las víctimas del accidente de la línea Lion Air. Ante el mismo, Boeing se limitó a recordarle a las compañías que debían hacer el procedimiento señalado, pero solo fue una recomendación en la que no se insistió. La recomendación de la administración federal de los Estados Unidos es que ante ese tipo de problemas se use un simulador, pero Boeing no reaccionó a tiempo.

A finales del año pasado, algunos pilotos de Estados Unidos hicieron un reporte señalando que se habían presentado algunos problemas con los comandos del Boeing 737 MAX, cuando la nave se encontraba en modo automático, problema que la compañía aérea de Etiopía admitió.

Las empresas que iban a sacar modelos anteriores del Boeing están considerando retrasar esa decisión. Mientras tanto, las dos cajas negras del avión siniestrado el pasado domingo esperan para ser analizadas y precisar cuál fue el motivo del accidente.

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