Renfe ha anunciado que el AVE “low-cost” ya es una realidad; nombre y fecha incluidos. La versión económica del tren de al ta velocidad llega a España con el nombre de avlo. El primer viaje será el 8 de abril y cubrirá la ruta entre Madrid y Barcelona. De esta manera, se resuelven algunas dudas muy importantes sobre el futuro del tren en el territorio español.

El nuevo tren será de color morado

El nuevo AVE a bajo coste de Renfe se llamará avlo y tendrá el color morado como color principal, con tres franjas de tonos azul pálido, naranja blanco en la cabeza tractora del tren.

La presentación de este AVE low-cost ha sido por parte de Renfe en los talleres que tiene la compañía en la localidad toledana de Villaseca de la Sagra. El próximo mes de enero se empezarán a vender los primeros billetes y el 6 de abril, en plenas vacaciones de Semana Santa, se iniciará su explotación “comercial” con un viaje entre Madrid y Barcelona.

El número de plazas será un 20% superior al resto de trenes con alta velocidad

Está previsto que este tipo de trenes estén operativos a partir del próximo 8 de abril.

Avlo, el AVE low-cost, empezará a dar servicio en la línea que une Madrid-Zaragoza-Barcelona, el corredor que más viajeros mueve de toda España y que tiene más competencia frente al avión, con el objetivo de extender este tipo de tren por toda la red y lograr consolidar la red para no perder mercado ante la llegada de la competencia.

Este tipo de trenes se diferenciarán con el AVE “normal” en poseer un 20% más de plazas que los trenes más habituales, no habrá clase preferente ni zona de cafetería.

Eso sí, los viajeros podrán tomar algo en las máquinas expendedoras de bebidas y comidas que habrán repartidas por todo el tren.

José Luis Ábalos, ministro de Fomento en funciones,considera que lo más importante es que estamos ante un producto de gran calidad a un precio reducido, de forma que la Alta Velocidad dejará de ser un productos para viajes de negocios y será un producto para la familia, los jóvenes o colectivos que viajan en tren de manera ocasional.

Precio más bajo y mayor eficiencia

Renfe trabaja para hacer un tren mucho más inclusivo, competente y, por supuesto, más sostenible con el medio ambiente. El tren es el medio de transporte menos contaminante de todos los que se pueden utilizar; pero, en España, no es uno de los favoritos de la población por la deficiencia en las rutas y los altos precios de los billetes.

En el caso del AVE, muchas voces consideran que el precio del billete es demasiado alto para los bolsillos de la mayoría de los españoles, por lo que prefieren viajar en coche o en avión. Este es un nuevo paso ante el fin del monopolio en pocos meses y la llegada de empresas que serán competencia directa de Renfe.

La empresa calcula que este servicio genere un 20% de los ingresos de la compañía para los próximos diez años.

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