Tras su alejamiento de la Fórmula Uno, Fernando Alonso buscará la victoria en la próxima edición de las 24 Horas de Daytona. El piloto español inicia el 2019 con nuevos desafíos. Es el actual campeón de la mítica 24 Horas de Le Mans, líder en el certamen de Resistencia WEC y disputará las 500 Millas de Indianápolis.
Con la misma pasión de ganar
Un nuevo año para el piloto asturiano, nuevos desafíos y nuevas metas aunque la prioridad será luchar por la victoria en cada competencia que disputará. Tras su paso por la Fórmula Uno, la máxima categoría del automovilismo deportivo, Fernando Alonso tendrá como desafíos las 24 Horas de Daytona, el Mundial de Resistencia con tres competencias (Sebring, Spa y las 24 Horas de Le Mans) y las 500 Millas de Indianápolis.
El pasado fin de semana, Fernando Alonso tomó parte de los "Roar" Test previos a la gran prueba que se disputa en la Florida (Estados Unidos) y que sirve para la toma de contacto con el coche, el circuito y con una pequeña calificación que tiene como objetivo determinar el orden de boxes en el circuito.
El piloto español ya tomó parte de las 24 Horas de Daytona en 2018 y lo hizo con los LMP2 (United Autosports). Aquella prueba le sirvió para tomar experiencia y conocer una de las competencias más emblemáticas en el automovilismo deportivo.
En esta edición, Alonso llega con la misma pasión de luchar por la victoria y lo hará siendo parte del Wayne Taylor Racing que ha ganado esta competencia en 2017 y que cuenta con un historial muy importante dentro de esta prueba.
Ya estamos en Daytona. ✊️ @WayneTaylorRcng #daytona #24h #wtr #cadillac pic.twitter.com/C7gQLelTms
— Fernando Alonso (@alo_oficial) 3 de enero de 2019
Alonso competirá con un Cadillac DPi VR
El asturiano afronta esta competencia bajo la estructura de un equipo ganador y de trayectoria como el Wayne Taylor Konica Minolta a bordo de un Cadillac DPi VR en la máxima categoría del IMSA, el campeonato estadounidense de resistencia.
El coche en sí es muy similar al que pilotó Alonso en la pasada edición pero tiene importantes beneficios como un mayor flujo de combustible que le permite destacarse junto a marcas afamadas como Mazda, Nissan y Acura.
Un equipo de lujo tendrá el bicampeón mundial, junto a él estarán Jordan Taylor, Renger van der Zande y Kamui Kobayashi; con el japonés también comparte la cabina de Toyota en el Campeonato Mundial de Resistencia (WEC).
El Mazda de Harry Tincknell se quedó con el mejor registro de los ensayos (1:34.2) en la sesión 6 y será uno de los Coches a vencer en la prueba que se disputará del 26 y 27 de enero próximo. Otro español, Antonio García, obtuvo el segundo mejor tiempo en la categoría GTLM, el madrileño marcó 1: 43.997 al circuito.
It’s Media Day at the Roar! #Rolex24 @KonicaMinoltaUS @Cadillac @IMSA @jordan10taylor @Rengervdz @alo_oficial @kamui_kobayashi pic.twitter.com/Lrofaxxw4w
— Wayne Taylor Racing (@WayneTaylorRcng) 3 de enero de 2019
