El transporte público (y privado) del futuro lleva tiempo en desarrollo, Google y otras empresas ya han hecho intentos, y han conseguido el éxito desde muchos puntos de vista, en la creación de automóviles autosuficientes en los que a lo sumo se interacciona con ellos para seleccionar el destino, pero este no precisa de ninguna interacción mecánica para su funcionamiento y transporte de pasajeros. La mayoría de estos vehículos funcionan con láser, radar (uso de ondas de radio para determinar las distancias), lidar (las distancias se determinan por pulsos láser), GPS o visión por cámara y un ordenador de reconocimiento; y son capaces de reconocer el medio que les rodea, así como los obstáculos.

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El uso de estos transportes presenta numerosas ventajas como la reducción de accidentes, optimización para encontrar la ruta más corta, mayor fluidez por reducir la distancia de seguridad humana, optimización del consumo de combustible por la mejorada gestión del vehículo, eliminación de prohibición en las edades de los ocupantes, señalizado de carreteras innecesario, que los ocupantes puedan distraerse, etc.

Por el momento, todavía quedan grandes obstáculos que superar para asegurar el perfecto funcionamiento de estos vehículos, además de otros impedimentos, como los de tipo legal. Por ello, un nuevo proyecto que viene desde el Intituto Pascal, la Universidad Blaise Pascal de Clermont Ferrand y el Instituto Francés de Mecánica Avanzada ha planteado limitar por el momento estos automóviles a trayectos rutinarios y simples en espacios de recintos cerrados.

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El vehículo en cuestión es un autocar con itinerarios fijos, tales como los aeropuertos, parques temáticos y quizás macroinstalaciones, utiliza un sistema de guiado mediante una simple cámara a modo de visor, con un software de reconocimiento para situarse en la calzada, lo que lo convierte en un medio económico, el cual podrá llevar hasta diez personas. Además está equipado para el uso de personas minusválidas. La empresa EasyMile se encargará de la puesta en escena de este vehículo llamado "EZ-10".