No sólo ha habido líneas de AVE cerradas por no ser rentables, también hay tramos de la línea de alta velocidad española que están construyéndose, como la Valladolid-León-Oviedo, pero la Prensa ha informado de otra línea que se había empezado a construir, como la Murcia-Almería, que tenía que formar parte del Corredor Mediterráneo.

Se sabe ahora, según informa el diario catalán ElSingular.Cat, que dicho tramo construido, que había costado 500 millones de euros y que debía estar acabado en 2017, se cierra “sine die” y la muestra es que el túnel de doble vía de Barranco de los Gafarillos (Almería), de más de 7 kms., que estaba construido pero aún sin vías, ha sido tapiado por Fomento. Llevaba desde 2011 abandonado el tramo, que según el proyecto, debería tener 137 kms. de Murcia a Almería.

Diputados provinciales almerienses lamentan el cese del proyecto, que significa tirar a la basura los 500 millones invertidos. Piensan que con el AVE, Almería dejaría de estar tan aislada y tan mal comunicada con el resto del país. Fue proyectada por el #Gobierno Zapatero, que tuvo que pararlo momentáneamente en 2011 por la crisis, pero el PP no lo ha retomado, pese a que había presupuestados 200 millones para acabarlo. Consuelo Rumí, diputada almeriense del PSOE, dice que el PP no quiso responder qué ha hecho con ese dinero, si no se ha ejecutado ni un euro. Rosalía Martín, de IU, ha dicho que “el Gobierno ha optado antes por Galicia u otras provincias. Nos han dejado incomunicados. La Ministra de Fomento vino a Almería más de una vez prometiendo que invertirían en el AVE, pero no fue así”.

El PP se defiende por que, según Rafael Hernando, portavoz del partido en el Congreso, “El trazado [de esta línea del AVE] era delirante”, acusando al PSOE de ello. Rumí contestó: “Hernando tiene muy poco conocimiento del tema. Almería es la segunda provincia más montañosa de España. Sin estos túneles, sería imposible que pasara el AVE”. Defiende que se acabe de construir por que “Es fundamental para nuestra provincia por que estamos muy aislados. En avión es carísimo, y por carretera se tardan más de seis horas en llegar a Madrid”.

Aunque se han hecho reclamaciones al Parlamento Europeo por parte de la diputada de IU, no han funcionado por que el proyecto está parado. Siente que no habrá conexiones de verdad entre Murcia y Almería en años. Además, ha visto que Hernando ha presentado una iniciativa para apostar por el AVE y acabar las líneas ya planeadas, “pero es sólo para hacer campaña electoral para las generales. En seis meses es imposible acabar las obras”, lamenta Rosalía Martín.

Mientras, quedan en la Prensa las fotos de las enormes bocas del túnel de Barranco de los Gafarillos que sólo necesitaban vías para empezar a funcionar, ya que había hecho incluso un puente sobre el que cruzaría el tren antes de entrar o salir de él, como uno de los miles de ejemplos de obras inacabadas que hay repartidas por todo el Estado, ejecutadas alegremente pero que la crisis ha dejado no en ruinas, pero casi. #Trasporte publico