Una de las principales novedades es la utilización de plástico reforzado con fibra de carbono (CFRP) en la estructura del chasis, con el aluminio y el acero, que se ha traducido en una máquina sorprendentemente fácil - alrededor de 1,8 toneladas, hasta 130 kg menos que la generación anterior. No es la primera vez que BMW utiliza este tipo de material en los #Series de vehículos, la técnica de construcción, denominada "Carbon Core" en la Serie 7, está tomada de la gama de modelos de BMW i.

 En términos de diseño,  tanto en el exterior y el interior, no podemos hablar de una revolución. Los faros utilizan la tecnología LED para todas las fases fijas de equipo estándar, mientras que la lista de opciones espera a los huéspedes con las luces de rayo láser que iluminan el camino a una distancia de hasta 600 metros.

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También en la lista de opcionales es y el paquete M Sport, que viene con un kit aerodinámico deportivo y llantas de 19 pulgadas.

 El interior es específico BMW, con la consola central orientada ligeramente hacia el conductor y los diales de la junta, que pueden ser opcionalmente representados en una pantalla con la diagonal de 12.3 pulgadas. En el equipamiento estándar, el tablero de instrumentación viene con cuatro diales clásicos y una pantalla de 8,8 pulgadas. Entre las principales novedades es incluir y la pantalla táctil per el sistema iDrive, de próxima generación, como y el control de las funciones a través de gestos de las manos. Los últimos pueden utilizarse para controlar el volumen del sistema de audio, para cambiar la estación de radio y de aceptar o rechazar una llamada. Además, muchos de los botones para el sistema climático,  son ahora parte de la pequeña pantalla táctil integrada en la unidad de control de la consola central.

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 Hay incluso y un paquete llamado Heat Comfort, que cuenta con asientos con calefacción, volante con calefacción y apoyabrazos con calefacción, tanto en el frente y en la espalda, y el Traffic Jam Assist sistema puede tomar el control de la máquina en caso de un atasco de tráfico en la carretera

El nuevo BMW Serie 7 está disponible en dos distancias entre ejes, normal (con una longitud total de 5.098 mm de la máquina) y una distancia entre ejes aumentada (con una longitud total de  5.238 mm de la máquina). Sin embargo, el equipo estándar incluye la tracción trasera y una transmisión automática de ocho velocidades, mientras que el sistema de tracción total xDrive está en la lista de opciones. #Facebook #Automovilismo