A pocos días del comienzo del Campeonato del Mundo de Fórmula 1 sería oportuno conocer el arma que ha diseñado McLaren-Honda para #Fernando Alonso y, a la vez, conocer si existe alguna posibilidad de que, con la maestría del asturiano, estos monoplazas pueden estar a la altura de los Mercedes. El monoplaza diseñado para Fernando Alonso y Jenson Button se conoce como el MP4-30 y tiene un diseño y un motor revolucionario.

El monoplaza es altamente aerodinámico con un morro mucho más estrecho y bajo que el del año pasado e incorpora unos pontones que caen sobre el motor. La parte trasera también ha cambiado y es algo más estrecha para poder incorporar el nuevo motor RA615H fabricado por Honda.

Anuncios
Anuncios

Estas variantes aerodinámicas han sido alabadas por el expiloto Gerhard Berger, quien explicó que en cuestión aerodinámica McLaren-Honda es la única escudería capaz de competir con Mercedes.

El mayor problema, por ahora, está en el motor. Honda se ha sacado de la manga un motor completamente nuevo y no ha querido copiar ni a Mercedes ni a otros motores ya existentes en la parilla. El nuevo motor de Honda ha sido creado para reducir el calor, lo que requerirá menos refrigeración y, a la postre, se traducirá en un aumento de la eficiencia y la potencia.

Aquí, en el motor es donde Honda todavía no ha dado con la "tecla" y Berger culpa a la marca japonesa de los desajustes en el motor e incluso asegura "tengo la sensación de que han calculado mal alguna cosa". Todos estos problemas han hecho que los McLaren-Honda no hayan podido completar tandas largas de entrenamientos durante la pretemporada.

Anuncios

Sin embargo, aunque han rodado poco, los expertos aseguran que el nuevo motor Honda tiene un sonido más potente, profundo y equilibrado que otros monoplazas de la parilla y hace soñar en que este motor pueda desarrollar una elevada cantidad de caballos. Además, la actitud optimista de Alonso nos hace pensar que el tanden aerodinámica-motor puede llegar a ser competitivo en la pista.

Sólo nos quedan unos días para comprobar si McLaren y Honda han conseguido solucionar los problemas iniciales. Lamentablemente no veremos el monoplaza en manos de Alonso en el próximo Gran Premio de Australia, sin embargo, con Button y Magnussen los #Coches estarán en buenas manos y ya empezaremos a tener una primera impresión del potencial de McLaren y de Alonso en el campeonato.

Hoy, sólo queda soñar y rezar para que Honda haya dado o esté cerca de dar con la "tecla"; la verdad, es que por el bien del espectáculo deseamos que los McLaren sean capaces de ser competitivos frente a otros monoplazas, aunque el objetivo sería llegar a alcanzar a los veloces y potentes Mercedes. Si el bólido funciona no tenemos ninguna duda de que Alonso le puede sacar el máximo partido a su monoplaza. #Fórmula 1