Tan sólo 15 días para que empiecen a rugir los motores de la #Fórmula 1. El domingo 15 de marzo se encenderá el semáforo en el GP de Australia en la ciudad de Melbourne. Mientras tanto y mientras Fernando Alonso se recupera de las heridas del último accidente en Montmeló, los monoplazas afinan sus mecánicas y su aerodinámica en este mismo circuito. Además de los renombrados cambios de pilotos, no esperamos grandes novedades en el rendimiento de los monoplazas, y la única duda por resolver será si el resto de escuderías han conseguido recortar la insultante superioridad de Mercedes exhibida el pasado año. Los bólidos seguirán calzando neumáticos Pirelli y el cambio más significativo en las normas es que se elimina la doble puntuación en la última carrera.

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En total 20 pruebas o circuitos con el estreno del GP del México en el Autódromo Hermanos Rodríguez de Ciudad de México. Las demás citas: GP de Australia (15 de marzo), GP de Malasia (29 de marzo), GP de China (12 de abril), GP de Bahréin (19 de abril), GP de España (10 de mayo), GP de Mónaco (24 de mayo), GP de Canadá (7 de junio); GP de Austria (21 de junio), GP de Gran Bretaña (5 de julio), GP de Alemania (19 de julio), GP de Hungría (26 de julio), GP de Bélgica (23 de agosto), GP de Italia (6 de septiembre), GP de Singapur (20 de septiembre), GP de Japón (27 de septiembre), GP de Rusia (11 de octubre), GP de EEUU (25 de octubre), GP de México (1 de noviembre), GP de Brasil (15 de noviembre) y, para el final y esperemos que con emoción, el GP de Abu Dhabi el 29 de noviembre.

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En cuanto a escuderías habrá diez, como otros años, Williams, Force India, Lotus, McLaren, Sauber, Ferrari, Toro Rosso, Red Bull, Marussia y Mercedes, y por lo tanto 20 pilotos. Entre ellos vuelve a haber dos españoles #Fernando Alonso en McLaren y Carlos Sainz Jr. en Toro Rosso. Los ya conocidos cambios en Ferrari y McLaren con Sebastian Vettel y Fernando Alonso como alternativa al poder de Mercedes, que tendrá los mismos pilotos, Nico Rosberg y el actual campeón Lewis Hamilton que intentará revalidar el título.

Uno de los cambios más notables de este año tendrá que ver con las retrasmisiones de Antena 3. Antonio Lobato se encargará de ellas pero sólo lo veremos en algunos circuitos, ya que la mayoría de las retransmisiones las realizará desde un estudio de la capital de España. ¡Sólo 15 días! Empiecen a calentar motores y deseemos la mayor de todas las suertes a nuestros pilotos, aunque lo van a tener muy difícil.