Ya han pasado unos dos años y tres meses desde la prohibición del juez ante la aplicación de origen californiana Uber. La cual hoy hace su regreso por el territorio madrileño con más fuerza que nunca.

El plan estratégico que posee para su vuelta, no es tan agresivo como lo fue en su día, pero la idea básica parte de lo mismo.

Así comentan su propuesta: ‘’ Nuestra intención no es más que una alternativa que pretende partir de lo positivo. Y nuestra creencia es que los usuarios de la aplicación tendrán respuestas favorables’’. Así habló Carlos Lloret quien es hoy el responsable encargado de la aplicación para la zona sur española.

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‘’No sabemos qué ocurrirá con los taxis, cómo actuarán. Pero sí que todas las administraciones legales sabrán en todo momento todo acto que hagamos y queramos hacer’’. Así comentó muy seguro.

Este gigante tecnológico vuelve después de 15 meses con las ideas muy claras de hacer modificación en la movilización de las ciudades y, ya está totalmente adaptada a la legislación de España con lo que podrá operar libremente sin ningún contratiempo.

Hoy miércoles ya es posible descargar la aplicación desde cualquier terminal de personas que vivan en Madrid, y en ella, una vez registrados podrán hacer petición de un automóvil para así poder desplazarse. Los conductores serán siempre profesionales o en su defecto, vehículos en posesión de la licencia pertinente. El tiempo estimado para la espera cuentan que será de aproximadamente 5 minutos y la tarifa rondará una reducción del 30-40%.

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Lo que los desarrolladores aseguran ofrecer ‘’un precio menor a un servicio superior’’.

A este modelo de negocio lo denominan UberX. Apoyándose en las licencias permisivas para el alquiler de vehículos con disposición de conductor, a las que se conoce con las siglas de VTC.

Lo que aún no ha especificado al detalle la compañía es de cuántos vehículos dispondrá por toda la ciudad. Pero sí de que tiene aspiraciones de ir aumentando considerablemente su flota. No empezarán con un número exagerado de vehículos, pero sí afrontarán todas las leyes vigentes de Madrid, así como cualquier comunidad en su futura expansión.

La capital española en la actualidad es la ciudad con más licencias de VTC en vigor. Sólo para un parque de taxis existen unas 1500 de unos 16000 vehículos.

Hay quien menciona el rumor de que Uber comenzará su andadura con aproximadamente 400 vehículos con sus respectivos conductores. Pero la compañía no hace públicas estas estimaciones.

Uber cuenta con el apoyo de la CNMC y espera hacer su apertura definitiva con un debate positivo que sea permisivo en referencia al sector, evitando así que los taxis de la localidad se opongan.

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Las leyes que regulan este sector hace que la actividad tenga unas imposiciones estrictas como las de: un número determinado de vehículos, impedimento de circulación en busca de pasajeros, así como el estacionamiento en ferias, aeropuertos y demás estaciones.

Uber tiene como cualquier otra compañía tecnológica, una estructura comercial reglada para España. Trasladando toda su facturación al país holandés para así reducir significativamente los costes tributarios. Pero así mismo Uber confirma querer con su actividad aportar a Hacienda su ayuda facilitando todos los datos de la actividad de sus conductores. #Coches #Google #Sociedad Madrid