La confusión sigue rodeando al accidente del Airbus A320 de Egyptair que se estrelló el pasado jueves. La última noticia es que el jefe del equipo forense, Hesham Abdelhamid, ha desmentido las informaciones que apuntaban a una explosión dentro del avión, teoría que había sido recogida por agencias como Reuters y AP citando fuentes forenses anónimas.

Esta última conclusión, aún sin conocer el contenido de las cajas negras, deja más en el aire qué sucedió realmente hace una semana cuando el aparato, con 66 personas a bordo, se estrellaba a unos 290 kilómetros de la costa de Alejandría cuando cubría el trayecto París-El Cairo.

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El anuncio de última hora de que no existiese una explosión que provocase el siniestro no es una sorpresa, ya que EE.UU.  descartó tal opción el pasado viernes tras analizar las imágenes vía satélite. Sin embargo, eso no evita que las afirmaciones enfrentadas –desde El Cairo se dijo que un ataque terrorista era lo más problable y la BEA, la agencia francesa de investigación aérea, explicó que se había detectado humo cerca de la cabina de los pilotos– mantengan la incertidumbre sobre qué ocurrió realmente.

Sea como fuere, lo único cierto es que Egipto continúa con las labores de búsqueda en el mar Mediterráneo, donde han decidido trasladar un submarino con la intención de encontrar las cajas negras y esclarecer por fin qué ocurrió realmente.

El mayor obstáculo para las autoridades egipcias se encuentra en la profundidad de las aguas, puesto que donde se encontraron los primeros restos puede haber unos 2.000 metros hasta el fondo marino, distancia que complicaría las labores de búsqueda.

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Así fue el accidente

Pese a que los motivos del accidente siguen siendo un misterio, sí conocemos que el piloto no realizó ninguna llamada de socorro antes de que el aparato se esfumase del radar. Además, se sabe igualmente que el avión efectuó dos movimientos bruscos antes de caer: el primero de 90 grados a la izquierda y el segundo de 360 a la derecha, todo ello mientras perdía altura a gran velocidad para pasar de los 11.000 metros de altitud hasta los 5.000. #Accidentes