Según las estadísticas elaboradas con los datos obtenidos de las cajas negras de las aeronaves, solo un 11% de los #Accidentes aéreos se deben a fallas técnicas. La información que guardan dichas cajas, es fundamental para develar los motivos por los que se ha producido un accidente aéreo. Por lo general se pintan de colores llamativos, para facilitar su búsqueda en casos de siniestro. La mayoría de ellas son de Titanio pues se trata de hacerlas indestructibles. Forman un complejo que graba diversos tipos de información, desde datos de vuelo, a las voces y sonidos  de la cabina de mando. Normalmente una de las cajas se encuentra situada en la parte frontal o anterior de la nave y 2 en la parte posterior.

Anuncios
Anuncios

Una de las características más importantes de estos aparatos, es la existencia de un dispositivo localizador que automáticamente entra en funciones al producirse una colisión. Las señales del dispositivo son el objeto de la búsqueda del submarino egipcio, que ha sido designado para rastrear las cajas, en la zona del Mediterráneo en que se produjo la desaparición del Airbus, y en la que se han hallado los primeros restos de los pasajeros  y los de la aeronave.

El ministerio de Petróleo Egipcio, puso a disposición de la búsqueda, este submarino que se dirige al Mediterráneo oriental, y que entre sus características cuenta con la de poder operar hasta los 3.000 metros de profundidad 

Según informa el diario digital "El Mundo", existe un sistema denominado  ACARS, que es una red de comunicaciones aire-tierra y  funciona sin la intervención humana, estableciendo una relación interna con los sistemas de la nave.

Anuncios

Originó en este caso una información, que fue enviada al centro de operaciones de Egyptair antes de que el Airbus A320 se precipitara a las aguas del Mediterráneo. La secuencia de esos datos es la siguiente: la primer alarma sonó al entrar en el espacio aéreo egipcio y determinó la existencia de humo, en el toilette ubicado a espaldas de la cabina de vuelo; al minuto siguiente, otro alerta se hizo oír desde el compartimiento de aviónica situado debajo de la cabina de mando; 3 minutos más tarde saltaron errores en 2 unidades de control de vuelo, la FCU2 y la SEC3, esta última era la que controlaba los alerones del Airbus; 4 minutos después se precipitó la tragedia del vuelo MS804, que provocó el fallecimiento de los 66 pasajeros a bordo.

En las últimas horas trascendieron noticias sobre el hallazgo de las cajas negras del vuelo Paris-El Cairo, pero la comisión investigadora de Egipto ha negado haber recibido señales que las ubiquen.

El Salvador.com informa que: aunque no se descarta todavía ninguna hipótesis que explique lo ocurrido, según declaraciones del ministro de exteriores de Francia, los datos que se han podido recopilar  por ahora "apuntan a una catástrofe dramática y repentina que hizo que el avión se estrellase en el Mediterráneo" #Terrorismo