Aviones de guerra de #Estados Unidos han estado volando sobre #Rusia este verano - y puede ser la mejor cosa que suceda por las relaciones entre los rivales de la Guerra Fría.

 Un equipo mixto de pilotos estadounidenses y rusos volaron los aviones DC-3 a lo largo de la ruta Alaska-Siberia legendaria y mortal.

 "La última vez que alguien voló esta ruta fue hace más de 70 años," dijo el piloto-ingeniero John Makinson.

 Rusia sufrió la mayor pérdida de vidas en la Segunda Guerra Mundial, pero la mayoría de los historiadores están de acuerdo que el Ejército Rojo habría luchado para derrotar a los nazis en Europa sin el equipo estadounidense.

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Los Estados Unidos suministra a la Unión Soviética tanques, armas, ropa, combustible - y miles de aviones de guerra que fueron entregados a través de Alaska y Siberia. El 'AlSib' Fue un largo y peligroso viaje que cobró la vida de 160 pilotos estadounidenses.

 Los aviones se perdieron en el frío extremo, y un solo error de navegación sobre la Siberia poco poblada, podría ser tan mortal como los disparos de un Messerschmitt. Desde julio, un proyecto llamado "Aviones de guerra a Siberia" ha visto a los dos DC-3 desandando la ruta con éxito, completando el viaje a principios de este mes.

 

Sin embargo, su viaje simbólico, que continuó a Moscú, no estuvo exento de preocupaciones. "Por supuesto que me daba miedo, especialmente cuando volaba sobre el [Bering] estrecho" entre Alaska y Siberia, admitió el piloto Sergey Baranov.

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Ahora, adaptados a la navegación moderna y la tecnología de la predicción meteorológica, la aeronave completó el viaje de tres semanas sin mayores incidentes. Y la recepción en Rusia hizo que todo valiera la pena, dijeron los pilotos. El equipo "Aviones de guerra a Siberia" disfrutó de una gran acogida, con entusiasmo se alinearon por millas para ver los DC-3, los pilotos dijeron en el aeródromo de Vnukovo las afueras de Moscú.

 

Glen Moss, de 27 años, un piloto profesional privado de Punta Gorda, Florida, se encuentra en frente de uno de los DC-3 aviones en Moscú. "Incluso se superó mis expectativas positivas varias veces, todo el mundo nos recibieron muy cálidamente, fue simplemente maravilloso", dijo Glen Moss, de 27 años, un piloto profesional privado de Punta Gorda, Florida.

 

Los aviones, que se adornan con la estrella roja militar soviética, se han dado los lugares de honor en Rusia en la exhibición aérea, MAKS, donde participarán en la muestra hasta el domingo. Ellos más tarde yacerán en lugares permanentes en un museo de la Segunda Guerra Mundial."La gente aquí es muy agradecida por los aviones, lo que significa que van a tener un buen hogar aquí", dijo el piloto-ingeniero Makinson, que es canadiense.

 

Baranov admitió que dudaba que el proyecto tuviera un impacto real en las relaciones ruso-estadounidenses. "Pero si tiró de algunas fibras del corazón, eso es suficiente para mí", dijo.