La compañía bandera Qatar Airways es la primera en recibir uno de los aviones A350 de Airbus, el fabricante europeo de aviones en el que España tiene participación. La aeronave salió de la fábrica de Toulouse diez días más tarde de la fecha que se había establecido para hacer la entrega. La empresa ha anunciado que están siguiendo el camino previsto para alcanzar las metas que se habían propuesto obtener en la producción de este modelo de avión. Así mismo, aprovecharon para despejar todas las dudas que ensombrecían el futuro de su modelo estrella, el conocido como Super Jumbo, el A380, de dos plantas y cuatro motores, con una capacidad de 525 asientos, el avión de pasajeros más grande del mundo.


Fabrice Bregier, presidente ejecutivo de Airbus Group, declaró el pasado lunes que el A380 necesita obtener una mejora en sus ventas, pero que su cancelación queda descartada completamente, como se había especulado tiempo atrás, ya que se están acercando al punto de equilibrio en términos de producción. Harald Wilheim, director financiero, fue el que hizo saltar las alarmas que dispararon las especulaciones sobre el futuro de este modelo y sus ventas, al comentar que la producción podría encontrar el punto de equilibrio mencionado anteriormente antes del año 2018, y se barajaban las opciones, en las informaciones que esta noticia generó, de qué medidas de mejora se iban a implementar para modernizarlo o si, por el contrario, decidirían discontinuarlo.


La entrega del primer A350 a Qatar Airways, con un coste total de 11.00 millones de euros, que entra en el mercado de las aeronaves de mediano tamaño entre las que se encuentra el Boeing 787, que destacan entre los demás por su ahorro de combustible que puede alcanzar un 25% respecto al resto de aviones, se complicó con algunos problemas de última hora con uno de los proveedores de mobiliario y equipamiento, terceras partes a las que Airbus compra sus piezas. Por este motivo la entrega se efectuó diez días más tarde de lo previsto, tras lo que se realizó son mayores problemas.


En la ceremonia de entrega del A350, Bregier remarcó que las noticias que estaban teniendo en cuenta la cancelación de la producción del A380 eran "simplemente una locura", ya que la tendencia en este modelo es a favor y que no piensan en absoluto dejar su fabricación, aún a pesar de que los aviones de cuatro motores han caído en sus ventas frente a los de mediano tamaño de dos.
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