Aunque el plato fuerte en las noticias cada día últimamente es el precio del crudo a nivel mundial, ya no es noticia la caída experimentada en los últimos meses por el precio del barril de Brent, referencia en nuestra región (Europa) que desde Junio ya llega a un 37 %; valores que no se veían desde 2009.

La semana pasada, al parecer por decisión de la OPEP, han decidido no recortar la producción diaria de crudo, que es de alrededor de unos 30 millones de barriles diarios, con el objetivo que su precio caiga hasta que sea capaz de paralizar las inversiones en la producción no convencional de EEUU, que actualmente es su principal adversario.

Anuncios
Anuncios

Hasta ahora ya podemos ver que los propios países miembros son los más perjudicados con esta estrategia, todavía está por ver si serán los únicos. Por otra parte China sí que de seguro está aprovechando esta "pelea de sus vecinos" (bajada del crudo) para aumentar sus reservas de Oro Negro.

Aunque no lo parezca, los que sí hasta ahora se llevan la mejor tajada de este pastel son las empresas comercializadoras de combustibles en varias partes del mundo; y las de España dentro de ellas. En Junio de éste año el precio del crudo Brent llegó hasta los 111.87 $/Barr, en esa misma fecha la media mensual del precio del gasóleo automoción (venta al cliente minorista en península) fue de 1.331 €/L mientras que el precio medio de la gasolina fue de 1.438 €/L. Si tenemos en cuenta la evolución de estos precios durante el periodo Junio - Noviembre su comportamiento ha sido el siguiente:

U.M.

JUNIO

NOVIEMBRE

Precio del crudo Brent

$/Barril

111.87

70.15

Media mensual precio gasóleo automoción

€/Litro

1.331

1.241

Media mensual precio gasolina

€/Litro

1.438

1.308

Teniendo en cuenta que datos de los precios de Noviembre no son los definitivos, pero sí los podemos tomar como referencia; y que el hecho de que se tomen en las mismas fechas para comparar los valores crudo - gasóleo y crudo - gasolina (Precio crudo brent en Junio en máximo y de Noviembre al cierre) nos arrojan la siguiente bajada:

Periodo: Junio-Noviembre

Bajada de crudo Brent (-) 37.3 %

Bajada del gasóleo automoción (-) 6.8 %

Bajada de la gasolina (-) 9.0 %

Como podemos ver la diferencia entre las bajadas de precios no es nada despreciable, me pregunto: ¿A dónde ha ido a parar la diferencia de estos valores? Si hubiesen ido a parar a las arcas del Estado, con el aumento de impuestos, por lo menos nos serviría de algo, pero no es así pues salvo el IVA, el resto de los impuestos se mantienen.

Anuncios

¿Tendrá esto mucho que ver que en España no exista la competencia real entre los distribuidores de combustibles? Obviamente los "intermediarios" de este producto en nuestro país son los eventuales beneficiados. Si el crudo sube, los precios de gasóleos y gasolina suben casi automáticamente, con una diferencia de muy pocos días, sin embargo si bajan las petroleras tardan bastante en trasladarlos a los combustibles que consumimos

Este no es el único sector que se beneficia, ya veremos si ocurre lo mismo con los precios de los alimentos que subieron al compás de las sucesivas subidas del crudo. Aunque crean que no tenemos mucho que hacer ante esta situación, creo que sí; simplemente nosotros somos los "consumidores", eso quiere decir que las gasolineras dependen de nuestro depósito así que si llenamos en la gasolinera más barata, siempre teniendo en cuenta la calidad del producto (no nos guiemos ciegamente por las gasolineras low cost) estaremos influyendo en este fenómeno. #Coches