El bicampeón del mundo, Fernando Alonso, venía de hacer buenos resultados en las citas anteriores (Malasia y Singapur), donde había finalizado en séptima posición y alzaba a #Mclaren como cuarta fuerza después de Mercedes, Red Bull y Ferrari.

Fernando afirmó que no habían sido lo suficientemente rápidos tras la clasificación y auguraba una carrera difícil si no llovía o sucedía algo en las primeras vueltas. Tal y como anunció, vimos a ambos monoplazas sin ritmo y ahogados en tráfico durante casi toda la carrera. De hecho, equipos como Renault, Sauber o Haas, acostumbrados a estar en posiciones más retrasadas, colocaron a sus pilotos por delante de los chicos de Woking.

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Ya son dos años consecutivos donde la marca inglesa no se adapta al circuito nipón y siembra muchas dudas entre los aficionados de Honda quienes estaban expectantes de ver un buen resultado, como sucedió en carreras anteriores.

La duda es si estos resultados se deben a la evolución del MP4-31 o a las habilidades del español que nos tiene acostumbrado a colocarse en posiciones donde su monoplaza no se merece estar por falta de potencia en el motor.  

Por si esto fuera poco, Yusuke Hasegawa (responsable de la marca japonesa desde finales de enero) comentó que el desarrollo para esta campaña había finalizado y todos los recursos están ya puestos para el próximo año. No obstante, la escudería británica afirmó que volverían a estar en Austin en la zona de puntos, algo que puede ser factible si tenemos en cuenta las características del trazado estadounidense.

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Tanto Fernando como Jenson esperan dar un paso adelante y olvidar el fiasco en Suzuka. Por eso, el circuito estadounidense es el escenario perfecto para demostrar el avance del monoplaza.

Honda sigue trabajando para ofrecer la máxima potencia en estas cuatro carreras que restan para el final de la temporada aunque no sabremos con certeza si esto será suficiente para terminar en la zona media de la tabla pues el objetivo de Mclaren esta campaña es estar en Q3 y en la zona de puntos de manera regular. #F1 #USGP