A continuación haremos un somero repaso al torneo, en el que los grandes vencedores sin paliativos y sin oposición han sido los alemanes Mercedes AMG, que han logrado revalidar el título mundial, y Lewis Hamilton el de pilotos, con 10 aplastantes victorias. Su compañero Nico Rosberg, que no pareció despertar hasta los últimos grandes premios, y que ha tenido más problemas y averías que el inglés, ha vencido en seis ocasiones. Entre los dos se han repartido todas las pole positions, salvo la de Vettel en Singapur.

La Scudería Ferrari ha quedado subcampeona con Kimi Räikkönen y Sebastian Vettel (ganador de tres carreras), cuarto y tercero, respectivamente, en la clasificación global final.

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Si bien los italianos han mejorado su rendimiento ostensiblemente desde el año pasado, no han sido realmente una seria amenaza para las fechas de plata.El tercer conjunto clásico de los llamados "garajistas" fue el de sir Frank Williams, que con el motor campeón tampoco han podido, ni sabido, plantar cara. Tanto conformismo como se ha visto en Valtteri Bottas y Felipe Massa.Los siguientes en la tabla son los tetracampeones austriacos Red Bull, que con sus disputas con el suministrador de motores, Renault, Daniel Ricciardo y Daniil Kvyat no han revivido glorias del pasado.

Un podio se lleva a sus vitrinas Force India, casi doblando los puntos de sus rivales cercanos Lotus. Sergio Pérez y Nico Hulkenberg se han relevado actuaciones notables y productividad regular.¿Qué decir de los de Enstone? Ahogados con sus deudas, más de una vez han tenido que recurrir al rescate económico de Bernie Ecclestone.

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Roman Grossjean, muy irregular y con asiento confirmado en 2016 en Haas, y Pastor Maldonado, con el mayor número de abandonos: 9.Toro Rosso se alza con la nominación a la formación revelación gracias a unos bravos, a veces impetuosos, y siempre atrevidos, Max Verstappen y Carlos Sainz, aunque la mayor parte de las veces su unidad de potencia Renault no ha estado a la altura, incluso protagonizando algún que otro accidente.

Los más que discretos Sauber han ido cuesta abajo todo el tiempo, tal vez lastrados por sus exiguos fondos, aunque Marcus Ericsson y Felipe Nasr han tenido algún que otro -escasos, eso sí- destello.Y llegamos a la peor etapa de #Fernando Alonso y de Jenson Button (McLaren Honda), por culpa de un propulsor poco eficiente, lento y poco fiable. Veremos si la temporada que viene los japoneses dan con la tecla.El último clasificado ha sido Manor, el único equipo en el que han competido tres pilotos: Roberto Merhi, y los dos de pago Will Stevens y Alexander Rossi, y con el peor presupuesto.Debemos asimismo recordar el trágico fallecimiento de Jules Bianchi, cuyo número 17 fue retirado en su honor, tras su accidente en Suzuka en 2014.El dueño del campeonato, Ecclestone -que acaba de celebrar su 85º cumpleaños-, anunció que la F1 se vendería antes de que acabase el año a uno de los tres grupos que han mostrado interés, uno de EEUU, otro de Qatar, y otro no identificado.

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#Fórmula 1 #Automovilismo