Hoy se cumplen las bodas de plata del primer mundial de rallies del piloto Madrileño. Junto con su copiloto Luis Moya conquistaron el primer título mundial a bordo del Toyota Celica. Este no es el único campeonato que conquistaran los ya que la pareja de Españoles consiguieron revalidar el título un año más tarde

Carlos Sainz debutó en una prueba de rallies cuando tan sólo tenía la edad de 18 años, el debut se produjo en el rally de shalymar con un Renault 5 ts que le había comprado su padre. Junto con su copiloto Juanjo Lacalle, un director de marketing de una cadena hostelera, prepararon el R5 con Barras antivuelco de segunda mano, cinturones de seguridad amortiguadores y frenos para poder participar en la prueba.

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Sainz y de Lacalle quedaron segundo del grupo uno y 23° en la clasificación general, así empezó la exitosa carrera de Carlos Sainz.

Ser el primer y hasta el momento único campeón de rallies Español no es la única gran gesta del piloto Madrileño, Desde su debut hasta su retirada de los rallies en el 2004 Carlos Sainz derribó varios mitos y creencias. Una era que los pilotos Españoles sólo eran competitivos sobre asfalto, el piloto Madrileño ganó rallies sobre todas las superficies rompiendo así otro mito que decía que ningún piloto corría bien en cada una de las superficies. Otro de los mitos del mundo de los rallies es que un piloto no nórdico no podía ganar el rally de los mil lagos de Finlandia, Sainz y Moya lo ganaron en 1990. Pero para muchos expertos, la gran gesta de Carlos Sainz sucedió en 1988 que a bordo de un Ford Sierra de tracción trasera consiguió batir a los todopoderosos Lancia Delta de tracción total.

Estas grandes gestas conseguidas a lo largo de su carrera le ha servido al Piloto Madrileño para convertirse en uno de los mejores pilotos de la historia de este deporte.

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Es el tercer piloto con más victorias, el segundo con más puntos y el que más pruebas a disputado de la historia. Por todo ello se ganó el apodo de "El rey".

A Carlos Sainz no le ha dado tiempo a aburrirse, después de su retirada de los rallies fichó por el equipo Wolksvagen para correr el Dakar de 2006 y 2007. También  ha llevado la carrera deportiva de su hijo desde que empezó en los karts hasta su fichaje por el equipo de F1 Toro rosso este mismo año. En 2010 Sainz volvió a correr el Dakar después de la suspensión de la prueba en el 2008 y 2009 por problemas de seguridad. En el 2010 el ya veterano piloto Madrileño consiguió el título de campeón de Dakar siendo el primer español en conseguirlo.

Actualmente Carlos Sainz se prepara para correr una nueva edición del Dakar e intentara conseguir el campeonato 25 años después de que lo hiciera en el mundial de rallies.

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