#Fernando Alonso se encuentra en este momento en el lugar adecuado y en el momento perfecto para tomar la decisión que marcará el resto de su carrera como piloto en la Formula Uno. A la edad de treinta y tres años, resulta improbable que tras apostar por una escudería le sea posible llegar a vestir los colores de otra, a no ser que haya una hecatombe.

Los contratos en la Formula Uno se firman por largos periodos en el caso de los pilotos estrella. Todos las escuderías quieren atar por un tiempo a las estrellas para poder obtener victorias de manera sostenida. Nadie quiere dedicar un par de años a preparar un coche y adaptarlo a todas las características de conducción de un piloto para que este decida después marcharse por una mejor oferta.

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Es por ello que resulta muy improbable que Alonso, en la actualidad el mejor piloto de toda la parrilla, pueda firmar con una escudería por un tiempo inferior a tres o cuatro años, lo que ya le colocaría en una edad en la que no se puede pensar seriamente en nuevas aventuras en terceros equipos, especialmente en la Formula Uno.

Las opciones del español, abiertas en este momento y con una mínima capacidad de obtener un título en un breve periodo de tiempo, se podrían resumir en la Escudería McLaren. En la única escudería con autenticas posibilidades de estar entre las mejores del año que viene, depende del propulsor que les proporcione Honda, y que tiene un asiento libre.

Sin embargo Fernando Alonso está, posiblemente, apostando por otras escuderías con mejor presente aunque no tengan un asiento libre.

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Con toda seguridad una de esas escuderías es Mercedes, la cual en este momento tiene ambos asientos ocupados pero desde hace mucho muestra poco interés en retener a Lewis Hamilton.

Por supuesto está la opción del año sabático, pues en 2016 Mercedes tendrá, con casi absoluta seguridad, un asiento libre para ceder a Fernando Alonso. Esto es claro por los continuos halagos que dedica la escudería al piloto español, ensalzando sus capacidades y sus habilidades para el pilotaje de competición. #Fórmula 1