Que Fernando Alonso es el mejor piloto de la actual parrila de Formula 1 hay muy poca gente que lo duda. Se le puede decir que no es el más fuerte en las sesiones clasificatorias, que no es todo lo agresivo que se puede ser a la hora de adelantar o incluso que es algo irregular a lo largo de una carrera completa. Pero con la lista de características que un piloto debe tener, Fernando Alonso es el que mejor parado sale de todos los que se encuentran en la actual parrilla.

Dos títulos mundiales le avalan. Pero no dos títulos cualquiera. Ambos títulos fueron obtenidos con Renault en 2005 y 2005. Hace falta recordar que por aquella época el mejor piloto sin ninguna duda era Michael Schumacher que, además, contaba con el mejor coche, el Ferrari.

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Es decir, Alonso consiguió sacarle lo máximo a los coches con los que conquistó los campeonatos mundiales. Posteriormente, pasó su época negra en McLaren y Ferrari. Hasta que ha decidido marcharse de la Scuderia.

Tras sus dos campeonatos mundiales, Jenson Button, Lewis Hamilton, Kimi Raikkonen o Sebastian Vettel, hasta cuatro veces, conquistaron títulos mundiales. Con la maestría al volante de Fernando, es normal que el asturiano haya optado por marcharse a vivir una nueva experiencia. Lo más probable, a no ser que se vaya a Mercedes, es que siga sin ganar un campeonato mundial de Formula 1, pero en caso de quedarse en la escudería italiana, ya sabes que no vas a ganar.

Varios rumores circulan a día de hoy por el paddock debido al anuncio de Alonso sobre su marcha de Ferrari y el comunicado oficial de Red Bull diciendo que su piloto estrella, Sebastian Vettel, se marchará a Ferrari.

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El movimiento normal sería que Fernando se marchase a la nueva escudería, Honda-McLaren, Kvyat ascendiera de Toro Rosso a Red Bull y el sitio de Kvyat lo ocupara Carlos Sainz Jr. Ésto cuadraría con las declaraciones de Fernando sobre que el año que viene no usará motor Mercedes.

Tampoco Red Bull utiliza un motor Mercedes, sino Renault, y es una de las opciones que también se han barajado. Las dos últimas opciones parecen las más inviables. La primera es que el asturiano se marche un año a correr las 24 horas de Le Mans con su amigo Mark Webber y la segunda es que se tome un año sabático y firme en 2016 por un equipo de F1. Veremos cómo termina el asunto, pero lo más probable es que se mantenga en la Formula 1 en 2015, ya sea con Red Bull, con Honda-McLaren o con Mercedes.

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